Estàndard:GB/T7825-2017
Certificació:IAIF 16949: 2016
Detalls del producte:
Honda VTX 1300 Bugies; Pluja de guspira, models aplicables: mdr8ea/mdpr8eix/iidpr 8 1. Valor de calor: 8 2. Fil Longitud: 19mm. Diàmetre del fil: 12mm 4. W Mida: 18mm 5. Torque d'instal·lació: 15-20 n · m (assegureu-vos que utilitzeu una escorça de parell, un desordenament de danys de danys de danys de cilindre).
Honda VTX 1300 Bugies, Anàlisi de les bugies:MDPR8EA: Material d’aliatge de níquel, níquel, A - Metall de transició blanca, dura, magnètica i bona plasticitat, no oxidada a l’aire, soluble en àcid nítric. Generalment, l’elèctrode central d’una espurna d’aliatge de níquel és més gruixut, de manera que l’estabilitat d’encesa empitjorarà després d’un període d’ús i el preu és preferent. MDPR8EIX/IIDPR8EA: Ridium Spark Bug, Iridium és una plata dura i trencadissa - Transició del grup de platí blanc Metall, Iridium és més resistent a les temperatures altes i a la corrosió en aliatges, per exemple, l’ús d’iridium a l’elèctrode d’una buca és utilitzar les seves característiques.
Precaucions d’instal·lació
- Està estrictament prohibit substituir quan el motor està calent per evitar la deformació dels fils del cilindre.
- Assegureu -vos dels fils durant la instal·lació i que no s’enfonsi amb força per evitar que els fils s’enfonsin (si sentiu una resistència excessiva, retireu -vos immediatament per comprovar -ho).
- L’ajust ha de ser precís, ja que un buit massa gran o massa petit afectarà l’eficiència d’encesa.
- Inicieu el motor després de la substitució per confirmar que no hi ha vibracions o sorolls anormals si hi ha algun problema, comproveu si la instal·lació està al seu lloc.
|
Model de producte |
Material |
Mida del producte |
Parell d’instal·lació |
Models de vehicles aplicables |
|
MCR7HSA 702 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 12,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MCR7HIX 802 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 12,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
Iicr7hsa 902 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 12,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 12 mm Mida de la clau: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Iidr8ea 903 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 12 mm Mida de la clau: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mdpr8ea -9 704 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 12 mm Mida de la clau: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MDPR8EIX -9 804 |
Diàmetre del fil |
Diàmetre del fil |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Iidpr8ea 904 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 12 mm Mida de la clau: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MCR8E 705 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
Iicr8e 905 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
McPr8EIX -9 806 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
Iicpr8ea -9 906 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
MCR9EIX 807 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Sèrie Honda CBR /Sèrie VTR Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
SIICR9E 907 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Sèrie Honda CBR /Sèrie VTR Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
Iier9ehs 912 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 8 mm Mida de la clau: 13 mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehix -9 808 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Iicr9ehix -9 908 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
Milmar8a 9 809 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 27 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 14 mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
Iilmar8a 9 909 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 27 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 14 mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 26,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 14 mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Barres paral·leles africanes 1100L/adv |
|
Msilmar9a9s 810 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 26,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 14 mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Barres paral·leles africanes 1100L/adv |
|
Iilkar8a -9 911 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 26,5 mm Diàmetre del fil: 12 mm Mida de la clau: 14 mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
Milmar9d - t 813 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 26,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 14 mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
Mlmdr10a - js 714 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 26,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 13,5 mm |
10-15N·m |
Ducati v4 |
|
MA6TC 701 |
Sense resistència |
Longitud del fil: 12,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
Etiquetes populars: Honda VTX 1300 Puges, Xina Honda VTX 1300 Pugs Fabricants, proveïdors, fàbrica
