Material: coure espurna
Estàndard: GB/T7825-2017
Certificació: IAIF 16949: 2016
Detalls del producte:
Les bugies de coure solen referir -se a aquelles que tenen un nucli de coure com a elèctrode central (el coure té una excel·lent conductivitat tèrmica), i la capa exterior està xapada amb níquel o altres aliatges per millorar la resistència a la corrosió.
Excel·lent conductivitat tèrmica: el nucli de coure dissipa ràpidament la calor de la cambra de combustió, evitant que els elèctrodes s’escalfin, fent -lo adequat per a motors amb relacions de compressió baixa.
Econòmic: la seva economia és superior a la de les bugies de níquel d’aliatge.
L’eficiència d’encesa és estable en l’etapa inicial: l’elèctrode és relativament gruixut i l’energia de la guspira es concentra, adequada per a condicions de treball de baixa velocitat.
Punts clau per mantenir les bugies de coure:
Cicle de substitució:Es recomana comprovar la bretxa de l’elèctrode i la condició de recobriment cada 5.000 quilòmetres i es requereix una substitució obligatòria cada 10.000 quilòmetres.
Tractament de dipòsits de carboni:Després de remullar -se en el netejador de carburitzadors, fregueu suaument l’elèctrode lateral amb paper de sorra fina (600 malles o més) per evitar danyar el recobriment.
Ajust de la bretxa:La bretxa estàndard és majoritàriament de 0,6-0,7 mm. Cal calibrar amb precisió amb un calibre de sensació (si és massa gran, és propens a disparar; si és massa petit, afectarà l’energia de la guspira).
Les bugies de coure són l’opció de baix cost entre les bugies de la moto i són adequades per als requisits següents:
✅ Els propietaris amb pressupostos extremadament limitats;
✅ Manteniment rutinari de models de vehicles antics/de baix rendiment;
✅ Prova a curt termini o escenari d'emergència.
|
Model de producte |
Material |
Mida del producte |
Parell d’instal·lació |
Models de vehicles aplicables |
|
MCR7HSA 702 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 12,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MCR7HIX 802 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 12,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
Iicr7hsa 902 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 12,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 12 mm Mida de la clau: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Iidr8ea 903 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 12 mm Mida de la clau: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mdpr8ea -9 704 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 12 mm Mida de la clau: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MDPR8EIX -9 804 |
Diàmetre del fil |
Diàmetre del fil |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Iidpr8ea 904 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 12 mm Mida de la clau: 18 mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MCR8E 705 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
Iicr8e 905 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
McPr8EIX -9 806 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
Iicpr8ea -9 906 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
MCR9EIX 807 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Sèrie Honda CBR /Sèrie VTR Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
SIICR9E 907 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Sèrie Honda CBR /Sèrie VTR Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
Iier9ehs 912 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 8 mm Mida de la clau: 13 mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehix -9 808 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Iicr9ehix -9 908 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 19 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
Milmar8a 9 809 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 27 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 14 mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
Iilmar8a 9 909 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 27 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 14 mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 26,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 14 mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Barres paral·leles africanes 1100L/adv |
|
Msilmar9a9s 810 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 26,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 14 mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Barres paral·leles africanes 1100L/adv |
|
Iilkar8a -9 911 |
Doble iridi |
Longitud del fil: 26,5 mm Diàmetre del fil: 12 mm Mida de la clau: 14 mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
Milmar9d-t 813 |
Iridium únic |
Longitud del fil: 26,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 14 mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
MLMDR10A-JS 714 |
Aliatge de níquel |
Longitud del fil: 26,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 13,5 mm |
10-15N·m |
Ducati v4 |
|
MA6TC 701 |
Sense resistència |
Longitud del fil: 12,5 mm Diàmetre del fil: 10 mm Mida de la clau: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
Etiquetes populars: Possietes de coure, fabricants de bugies de coure de coure, proveïdors, fàbrica
